Việt Nam sắp mở lại 6 đường bay thương mại quốc tế

Bình luận Mộc Sương • 14:35, 03/09/20

Ngày 3/9, Cục trưởng Hàng không Việt Nam, ông Đinh Việt Thắng cho biết, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và các Bộ liên quan sẽ trình Ban chỉ đạo quốc gia về phòng chống dịch Covid-19 xem xét việc mở các đường bay thương mại quốc tế từ 15/9.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất mở lại 6 đường bay thương mại quốc tế thường lệ từ 15/9 giữa Việt Nam với 6 nước gồm: Đài Loan, Quảng Châu (Trung Quốc), Nhật Bản, Hàn Quốc, Campuchia, Lào. Cụ thể như sau:

  1. Với Trung Quốc, đề xuất mở lại đường bay thương mại TP. HCM - Quảng Châu tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên. Trong đó, phía Việt Nam chỉ định Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác 1 chuyến, phía Trung Quốc thực hiện 1 chuyến. Dự kiến số lượng khách cách ly tại TP. HCM tối đa 540 khách/tuần.
  2. Với Nhật Bản, đề xuất nối lại đường bay thương mại Hà Nội - Tokyo với với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên và TP. HCM - Tokyo với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên. Vietnam Airlines/Pacific Airlines được chỉ định phối hợp khai thác linh hoạt đường bay Hà Nội - Tokyo bằng tàu bay B787 (343 ghế) vào ngày thứ 3 hàng tuần. Vietjet Air khai thác đường bay TP. HCM - Tokyo bằng tàu bay A321 (240 ghế) vào ngày thứ 3 hàng tuần. Số lượng cách ly tối đa tại Hà Nội và TP. HCM khoảng 560 khách/tuần.
  3. Với Hàn Quốc, đề xuất Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đường bay thương mại Hà Nội - Seoul với với tần suất 1 chuyến/tuần bằng tàu bay B787. Vietjet khai thác đường bay TP. HCM - Seoul bằng tàu bay A321. Số lượng cách ly tối đa tại Hà Nội và TP. HCM là 650 khách/tuần.
  4. Với Đài Loan, đề xuất Vietjet khai thác Hà Nội - Đài Bắc bằng tàu bay A320 với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên; Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đường bay TP. HCM - Đài Bắc bằng tàu bay B787 với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên. Dự kiến, số lượng cách ly tối đa dự kiến 1.320 khách/tuần (tại Hà Nội: 620 khách/tuần, tại TP. HCM: 700 khách/tuần).
  5. Với Campuchia: 2 nước thống nhất khai thác đường bay Cần Thơ - Phnom Penh với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên. Số khách cách ly tại Cần Thơ dự kiến là 400 khách/tuần, do Vientam Airlines khai thác.
  6. Với Lào: Cục Hàng không Lào đã xác nhận qua email việc nhận văn bản của Cục Hàng không Việt Nam về việc mở lại đường bay thương mại, nhưng nước này chưa có câu trả lời cụ thể. Trong trường hợp phía Lào nhất trí với phương án đề xuất của Việt Nam về tần suất, lượng hành khách tối đa dự kiến nhập cảnh Hà Nội là 350 khách/tuần, do Vientam Airlines khai thác.

Theo đề xuất trên của Cục Hàng không, hành khách đến Việt Nam phải:

  • Từng ở quốc gia/vùng lãnh thổ đối tác tối thiểu 30 ngày liên tục trước khi thực hiện chuyến bay, không chấp nhận khách quá cảnh;
  • Phải có giấy chứng nhận âm tính COVID-19 được cấp trong vòng 3 ngày trước ngày dự kiến thực hiện chuyến bay;
  • Khi đến các sân bay của Việt Nam, hành khách được xét nghiệm nhanh; chi phí xét nghiệm do hãng hàng không chi trả;
  • Hành khách nhập cảnh phải lưu trú tại các địa điểm do tỉnh/thành xác định và có trả phí.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Y tế công bố các yêu cầu về kiểm dịch y tế đối với hành khách khi nhập cảnh; công bố danh sách phòng xét nghiệm real-time PCR trong nước để thông báo các đối tác, hành khách bởi hành khách khi xuất cảnh từ Việt Nam cần có giấy xác nhận Covid-19.

Như đã đưa tin trước đó, ngày 30/8, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực về phòng chống dịch COVID-19 ngày 27/8.

Trong thông báo kết luận này, Thủ tướng đồng ý mở rộng thực hiện việc cách ly tại cơ sở lưu trú có thu phí, giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Y tế khẩn trương hướng dẫn gấp để thực hiện nội dung: Từ 1/9 thu phí đối với tất cả các trường hợp nhập cảnh vào Việt Nam ở tất cả các nơi cách ly.

Theo đó, chi phí khám chữa bệnh tiếp tục do ngân sách nhà nước chi trả theo Khoản 2 Điều 48 Luật Phòng, chống bệnh truyền nhiễm.

Từ ngày 1/4, Việt Nam dừng toàn bộ đường bay thương mại với các nước. Gần đây, một số hãng hàng không nước ngoài đã được khai thác lại các đường bay quốc tế đến Việt Nam, song chỉ chở hàng vào và chở khách từ Việt Nam đi.

Việt Nam Xã hội