Kiến nghị sớm thu phí trở lại cao tốc TP. HCM - Trung Lương

Bình luận Khôi Nguyên • 09:43, 03/07/20

Trong văn bản mới đây, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí.

Theo Bộ GTVT, sau khi tạm dừng thu phí từ 01/1/2019, lưu lượng phương tiện trên đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương tăng đột biến (nhất là các ngày cuối tuần).

“Việc tạm dừng thu phí làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác tuyến cao tốc. Do đó, nhu cầu tiếp tục thu phí trên tuyến đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương để tăng cường hiệu quả khai thác, tăng cường công tác quản lý trật tự an toàn giao thông trên tuyến là rất cấp thiết”, Bộ GTVT nêu rõ.

Cao tốc TP. HCM - Trung Lương. (Ảnh chụp màn hình)

Bộ GTVT cho biết, việc trình Quốc hội xem xét, thông qua Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) cần có thời gian triển khai dài. Do đó, khả năng triển khai sớm công tác thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương không khả thi ngay.

Bộ GTVT kiến nghị: “Sau khi được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua, Chính phủ chỉ đạo các cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan để triển khai thực hiện đúng quy định”.

Vận tốc tối đa theo thiết kế của cao tốc TP. HCM - Trung Lương là 120km/h, vận tốc trung bình khi thu còn phí là 100km/h, tuy nhiên hiện nay chỉ còn 60-70km/h.

Cao tốc Trung Lương dài gần 62 km nối TP. HCM với các tỉnh Long An, Tiền Giang, có 4 làn xe, là cao tốc đầu tiên tại miền Nam. Trên tuyến đường có 13 cầu vượt sông, cầu cạn với tải trọng thiết kế dưới 30 tấn.

Từ năm 2011 đến 31/12/2018, tuyến cao tốc này được thu phí và bán quyền thu phí. Sau khi hợp đồng bán quyền thu phí kết thúc, Thủ tướng chỉ đạo tạm dừng thu phí từ 1/1/2019.

Việt Nam Chính trị