Chiều 2/6, Văn phòng Chính phủ ra thông báo yêu cầu tỉnh Lạng Sơn làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư về khả năng hỗ trợ vốn trung ương cho dự án cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị.
Trong thông báo của Chính Phủ, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu chủ động lựa chọn phương án đầu tư tối ưu, phù hợp với khả năng huy động nguồn vốn; đảm bảo yêu cầu kinh tế, kỹ thuật, hiệu quả, tránh lãng phí.
Trước đó, tỉnh Lạng Sơn đề xuất Thủ tướng 2 phương án đầu tư dự án thành phần cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Cụ thể theo báo VnExpress:
Phương án thứ nhất, quy mô dự án có 4 làn hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m, chiều dài 43 km. Tổng mức đầu tư 8.790 tỷ đồng (nhà đầu tư 1.750 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 1.000 tỷ đồng, ngân sách trung ương hỗ trợ 2.160 tỷ đồng, vốn vay thương mại 3.400 tỷ đồng).
-
- Ảnh chụp màn hình Báo Đầu Tư.
Phương án hai, tuyến cao tốc có một đoạn quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 13,5 m; đoạn còn lại quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17,5 m. Tổng mức đầu tư gần 6.000 tỷ đồng (nhà đầu tư 1.600 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 1.000 tỷ đồng, ngân sách trung ương 1.347 tỷ đồng, vốn vay thương mại 2.000 tỷ đồng).
Tờ VnMedia cho biết, để có cơ sở lựa chọn phương án tối ưu, bộ GTVT đề nghị nghiên cứu thêm phương án phân kỳ: GPMB và đầu tư nền, công trình theo quy mô 4 làn hoàn chỉnh rộng 22 m, phân kỳ đầu tư mặt đường theo quy mô 17,5 m và 13,5 m như đề xuất của tỉnh Lạng Sơn.
Bộ GTVT cho biết, việc lựa chọn phương án đầu tư hoặc phân kỳ đầu tư Dự án còn phụ thuộc vào khả năng thu xếp nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương hỗ trợ cho Dự án. Các nguồn vốn này hiện nay chưa được xác định cụ thể nên chưa thể quyết định được phương án phân kỳ đầu tư.
| Theo chủ trương ban đầu của bộ GTVT, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 8.743 tỷ đồng, sử dụng nguồn vay vốn thương mại từ ADB do VEC đầu tư. |
