Trung Quốc trắng trợn 'cướp' sở hữu trí tuệ và quốc hữu hóa nhà máy sản xuất ô tô của doanh nhân Mỹ: như phim Hollywood

Doanh nhân Mỹ tố cáo Trung Quốc đã lôi kéo ông với lời đề xuất giúp ông xây dựng một công ty ô tô tiên tiến trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sau đó lợi dụng virus viêm phổi Vũ Hán do Trung Quốc tạo ra để đánh cắp tài sản trí tuệ của ông.

Trung Quốc đã lôi kéo một doanh nhân Mỹ với cơ hội giúp xây dựng một công ty ô tô tiên tiến trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sau đó sử dụng sự không chắc chắn do COVID-19 tạo ra để đánh cắp tài sản trí tuệ của ông ta, doanh nhân này nói.

Steve Saleen, người sáng lập hãng sản xuất ô tô thể thao hiệu suất cao đặc biệt Saleen Automotive, và đối tác của ông Charles Wang, một người nhập cư Trung Quốc và cựu luật sư tại một công ty luật ở New York, đã được Trung Quốc tiếp cận vào cuối năm 2015 về việc thành lập một liên doanh với thành phố Như Cao để sản xuất ô tô.

"Theo quan điểm của tôi, thỏa thuận được cung cấp, tôi nghĩ là một cơ hội tuyệt vời để giúp xây dựng một công ty toàn cầu”, Saleen nói với FOX Business.

Ông cho biết: Thỏa thuận đạt được đã kêu gọi Saleen đóng góp thương hiệu và nhãn hiệu, thiết kế cho ba loại xe được chế tạo và kinh nghiệm, bí quyết và công nghệ sản xuất ô tô. Những đóng góp đó được định giá 800 triệu đô la.

Wang, người đã giúp cấu trúc thương vụ, sẽ giữ vai trò là giám đốc điều hành của công ty.

Với những nỗ lực của mình, Saleen, Wang và các đối tác của họ sẽ nhận được 2/3 quyền sở hữu công ty mới thành lập có tên Jiangsu Saleen Automotive Technologies.

Chính quyền thành phố Như Cao, sở hữu 1/3 còn lại, chịu trách nhiệm cung cấp 500 triệu USD vốn và 600 triệu USD cho vay trợ cấp trong vòng 3 năm để tài trợ cho các hoạt động và xây dựng cơ sở sản xuất. Như Cao, nằm trên bờ biển phía Đông của Trung Quốc ở tỉnh Giang Tô, khoảng 125 dặm về phía bắc của Thượng Hải.

Thành phố Như Cao (Rugao), Trung Quốc.

“Nghe có vẻ như là một việc rất lớn đối với chúng tôi, vì vậy chúng tôi đã đồng hành cùng họ”, Wang nói, đồng thời cho biết thêm rằng kinh nghiệm của mình đã giúp ông thiết lập quản trị công ty và các điều khoản thành lập phù hợp với luật pháp Trung Quốc.

Đến đầu năm 2020, mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch. Sản phẩm ban đầu, một chiếc SUV, đã được chứng nhận và số lượng nhân viên đã tăng từ ba lên gần 1.000. Nhà máy được trang bị 470 robot tối tân đã sẵn sàng đi vào sản xuất.

Sau đó, đại dịch COVID-19 xảy ra.

Với việc cả Saleen và Wang đều mắc kẹt ở Mỹ khi các chuyến bay đến Trung Quốc không được cất cánh, chính quyền Như Cao đã chớp lấy cơ hội “quốc hữu hóa công ty”, Saleen chia sẻ. 

Vào ngày 29 tháng 6, thành phố đã cử sáu xe cảnh sát với còi hú và xe chở đầy lực lượng an ninh tư nhân để đột kích cơ sở sản xuất và các văn phòng của Jiangsu Saleen.

Lực lượng đã yêu cầu nhân viên rời đi và tắt điện nước khi một số người không chịu làm như vậy. Saleen nói với FOX Business, các giám đốc điều hành là công dân Trung Quốc đã buộc phải từ chức hoặc đối mặt với hậu quả từ phía chính quyền Như Cao. Các nhân viên còn lại đã bị cho thôi việc.

Hai nhân viên, Frank Sterzer, quốc tịch Đức, là phó chủ tịch phụ trách sản xuất và Grace Yin Xu, quốc tịch Trung Quốc phụ trách các vấn đề doanh nghiệp, đã bị bắt giữ.

Trong khi Sterzer được trả tự do sau sáu giờ khi anh ta liên lạc với Đại sứ quán Đức bằng một chiếc điện thoại di động chưa bị tịch thu, Yin Xu bị giam một tháng sau khi cô từ chối chứng thực cho cáo buộc của chính quyền địa phương rằng Wang đã cố gắng biển thủ tiền.

Để giải thích cho hành động "cướp" trắng công nghệ và công hữu hóa tài sản của Saleen, nhà chức trách Như Cao cũng tuyên bố công nghệ của Saleen là vô giá trị và thông tin sai lệch đã được đưa ra để đảm bảo mức định giá cao hơn, ông nói với FOX Business.

Saleen không hề hay biết, các quan chức trước đó đã nộp 510 bằng sáng chế cho các tài sản trí tuệ mà ông phát triển - 120 trong số đó đã được trao, bao gồm cả bộ tăng áp có chữ ký của ông. Nhiều hồ sơ thậm chí không liệt kê Saleen là nhà phát minh.

Ông nói, cổ đông đại diện cho một phần ba cổ phần của thành phố đã tổ chức một cuộc họp hội đồng quản trị bất hợp pháp và loại bỏ Saleen và Wang là giám đốc của công ty, khiến các cổ đông nước ngoài không có đại diện. Theo luật doanh nghiệp của Trung Quốc, một cuộc họp hội đồng quản trị không thể được tổ chức nếu không có đủ 51% cổ đông.

Chính quyền Như Cao đã không đưa ra bình luận khi FOX Business tiếp cận. Các nỗ lực để lấy bình luận từ Bộ Ngoại giao Trung Quốc, đặt tại Bắc Kinh, đã không thành công và người phát ngôn của Bộ Thương mại Hoa Kỳ đã không trả lời yêu cầu từ FOX Business.

Trong khi cơ hội cho một giải pháp ở đại lục là rất mỏng manh, Saleen và Wang có một con đường để phân xử ở Hồng Kông. Luật sư của họ tại khu vực hành chính đặc biệt này cho biết có nhiều khả năng họ sẽ thắng kiện, nhưng liệu nó có thể thi hành hay không là “một dấu hỏi lớn”, theo Wang.

Điều trớ trêu là khi công ty của Saleen được tiếp quản, Mỹ và Trung Quốc đang hoàn thiện thỏa thuận thương mại giai đoạn một mà Tổng thống Trump đã thúc đẩy kể từ khi nhậm chức.

Thỏa thuận ban đầu bao gồm lời hứa từ Bắc Kinh ngăn chặn hành vi trộm cắp tài sản trí tuệ, và giai đoạn thứ hai - hiện đang trong tình trạng lấp lửng khi căng thẳng giữa hai nước gia tăng - được cho là sẽ thực hiện các cam kết đó.

Nếu nó xảy ra bất chấp những lời chỉ trích của Trump về việc Trung Quốc xử lý COVID-19, một căn bệnh rất dễ lây lan lần đầu tiên được thấy xuất hiện ở nước này vào cuối năm ngoái, và việc đàn áp quyền tự do dân chủ ở Hồng Kông, Saleen có một số ý tưởng về nội hàm của nó.

Ông nói rằng các công ty Trung Quốc vi phạm quyền sở hữu trí tuệ nên bị chặn khỏi thị trường vốn của Hoa Kỳ, việc định giá tài sản của các công ty Trung Quốc hoạt động tại Hoa Kỳ nên bị cấm và các tổ chức và cá nhân phải chịu trách nhiệm về bất kỳ hành vi vi phạm quyền sở hữu trí tuệ nào với cả trách nhiệm dân sự và hình sự.

Ông cũng tin rằng ô tô Trung Quốc nên bị chặn khỏi thị trường Mỹ trừ khi chúng là một phần của liên doanh với một công ty Mỹ.

Saleen, người lo lắng rằng đã quá "muộn" đối với ông và các đối tác của mình, cho rằng kinh nghiệm của ông là lời cảnh báo cho bất kỳ ai đang nghĩ đến việc kinh doanh ở Trung Quốc.

“Nếu nó có thể xảy ra với tôi, thì nó thực sự có thể xảy ra với bất kỳ ai”, Saleen nói. "Nếu điều này không xảy ra trong thực tế, bạn sẽ nghĩ rằng đó thực sự là một bộ phim Hollywood".

Lê Minh

Theo Fox Business